Стандарты морских контейнеров

Морской контейнер должен обеспечивать максимальную экономичность, практичность и безопасность перевозок различных грузов. Поэтому данное изделие должно соответствовать всем стандартам и требованиям. ISO-830 Freight containers является основным стандартом для морских контейнеров. Он предусматривает использование достаточно прочного металлического каркаса, который позволяет многочисленно эксплуатировать хранилище. В соответствии стандартов морских контейнеров такие изделия необходимо оснащать приспособлениями, позволяющие производить оперативную перегрузку, а также загрузку и разгрузку. Металлические изделия должны соответствовать регламентированной высоте, ширине, длине, внутреннему объему, прочности стенок, грузоподъемности и весу.

Требования к контейнерам

Контейнеры должны производиться в строгом соответствии требованиям ГОСТа 18477. Их конструкция должна в обязательном порядке обеспечивать:

• удобную и надежную эксплуатацию груза;
• возможность выполнять штабелирование в несколько ярусов;
• максимальную сохранность перевозимого товара;
• удобную очистку, промывку и ремонт;
• эффективное крепление грузов;
• осуществление коммерческого и технического осмотра;
• навеску пломб и нанесение печатей;
• невозможность изъятия груза без оставления заметных следов;
• отсутствие потайных ниш;
• доступность таможенного досмотра всех мест.

Требования к контейнерам выдвигаются достаточно серьезные. Все металлические элементы должны быть защищены от коррозии, а нанесенное покрытие и различные уплотнители безопасными и не токсичными. Материал обязан характеризоваться влагонепроницаемость и быть устойчивым к действию морской воды и химическим моющим средствам. Окраска поверхностей наружного типа, за исключением пола и крыши должна отвечать 5 классу. Внутри хранилища покраска осуществляется в соответствии 4 классу. При изготовлении деревянного настила пола применяется древесина хвойных пород (1 сорт) или специальная фанера имеющая вид щитов с предварительной пропиткой защитным средством.

Конструкция пола в случае наклона контейнера должна:

• гарантировать полный сток воды на 2 градуса в сторону двери;
• обеспечивать заезд погрузчика по предусмотренному мостику.

Каждый контейнер должен иметь заводскую табличку, которая содержит информацию касательно производителя, серийного номера, грузоподъемности, а также даты изготовления.

Устройство контейнера

Контейнеры должны включать в себя:

• прочный металлический каркас;
• двустворчатую дверь с запорными устройствами и эластичным уплотнителем;
• рымные узлы;
• угловые фитинги;
• опорные площадки;
• приспособления для крепления грузов;
• вентиляционные устройства;
• карман для транспортной документации.

Устройство контейнера предусматривает литые углы, с помощью которых осуществляется их разгрузка спредором. Все составляющие хранилища должны обеспечивать безопасность транспортных, а также загрузочных и разгрузочных операций с использованием набора средств комплексной автоматизации и механизации.

Срок службы контейнера

Полезный срок службы контейнера составляет порядка 10-15 лет. Но это совсем не означает, что после истечения этого времени хранилище нельзя будет эксплуатировать. Как показывает практика даже без специального профилактического обслуживания, период мореходности равняется в среднем 20 лет. Необходимо помнить о правильном уходе и использовании данных изделий, так как это позволяет значительно продлить их срок службы. 

Добавлено: 25 апреля 2024 года

Читайте также:

Как перевезти морской контейнер

Применение морских контейнеров

Характеристики морских контейнеров